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廣東亞洲國際大酒店宴會廳托梁拔柱工程

廣東亞洲國際大酒店宴會廳托梁拔柱工程

廣東亞洲國際大酒店為地下3層,地上9層框架結構。需要拔除七樓宴會廳兩根框架柱,形成跨度為23.4米的大開間。在施工過程中,分別首先對拔除柱子周邊結構進行新增梁、梁加大截面、柱子加柱帽以及包鋼等處理。同時采用動態安全監控技術以及我司鋼托盤專利技術對其進行卸荷處理,斷柱后進行頂升處理,工序環環相扣。現場屬于營業狀態,施工運輸、動態安全信息監控、新舊混凝土截面結合、混凝土澆筑、張拉封錨、拆柱節點處理等等均為重點。最后通過我司努力,順利完成項目交付使用。

詳細信息

托梁拔柱

柱拆除

柱拆除2

托梁拔柱效果預覽

    廣東亞洲國際大酒店為地下3層,地上9層框架剪力墻結構體系(裙樓)。由于使用功能改變,需要拔除七樓宴會廳兩根框架柱,形成跨度為23.4米的大開間。在托梁拔柱工程施工過程中,分別首先對拔除柱子周邊結構進行新增梁、梁加大截面、柱子加柱帽以及包鋼等處理。同時采用動態安全監控技術以及我司鋼托盤專利技術對其進行卸荷處理,斷柱后進行頂升處理,工序環環相扣。現場屬于營業狀態,施工運輸、動態安全信息監控、新舊混凝土截面結合、混凝土澆筑、張拉封錨、拆柱節點處理等等均為重點。最后通過我司努力,順利完成該酒店加固改造項目交付使用。

托換設計示意圖

平面圖1

通過增設托換梁將兩根柱所承擔的荷載通過梁系轉換至周邊的豎向構件。

平面圖2

在被拆除柱增設四條轉換大梁,在轉換大梁兩端用加大截面法增加兩條大梁作為支座

施工運輸是難點

    場外運輸方式

    工地位置位于市中心地帶,施工材料由汽車運輸至地下停車場入口,后改用小型貨車運輸至指定施工現場。

    場內運輸方式

    1、場內水平運輸方案

    根據現場實際情況,工程施工過程中,利用原停車場出入口,現場設置2個出入口。為便于運輸,結合工程實際,采取動態管理措施,確保運輸暢通。

    2、場內垂直運輸方案

    施工汽車吊布置:現場設置1臺汽車吊,在七樓玻璃幕墻開窗口,采用汽車吊吊運。每次吊運不超過500KG。窗口周圍做好防護工作,材料在施工場地分散堆放。

監控布置

監測點

監測點布置示意

    為了確保上部結構的正常安全使用,監控網絡必須根據每個施工步驟可能對結構造成的影響進行布置。采用信息化施工技術,以信息指導施工,托換過程中對每個環節的監測數據進行采集、分析,發現問題及時提出,并對有關托換參數進行修正。

監測點

電子監測設備

1、被托換上部監測

被托換上部豎向位移進行電子位移計監測。

2、托換梁板上部原結構缺陷監測

用裂縫觀測儀測量托換梁板上部原結構的裂縫變形。

 

托盤安裝制作

托盤安裝制作

托盤安裝制作

上下托盤制作:在待拔柱板面上安裝上下托盤。上、下抱柱式鋼托盤間安裝主支撐、輔支撐、千斤頂,對稱布置。運用了我司的發明專利:

我司發明專利《一種鋼托盤支撐傳力系統》

鋼筋穿待拔柱

已完成的鉆孔柱位

已完成的鉆孔柱位

    鋼筋穿梁入柱,植筋打孔及植筋施工質量控制是重點,安全保障是難點

    由于鋼筋穿梁,梁寬1.2米,為了保證注膠飽滿密實,植筋或穿鋼筋后,采用植筋孔兩端封堵留注膠嘴,植筋膠從一端注入,另一端溢出為度。

鋼筋穿待拔柱施工

    梁加大截面及新增梁鋼筋穿梁比較密集,為保證安全性和施工質量,植筋及穿梁鋼筋鉆孔擬采用分批次鉆孔,每次鉆孔完成鋼植筋或鋼筋穿梁注膠后,待植筋膠達到設計強度后再進行下批次鉆孔施工。

托換梁新舊混凝土結合面處理是重點

托換梁新舊混凝土結合面處理

鑿毛效果圖

    原構件混凝土界面經修整露出新面后,采用花錘進行打毛;必要時,也可鑿成溝槽。用清潔的壓力水沖洗干凈。

    原構件混凝土的界面涂刷結構界面劑;澆筑前混凝土12小時內濕潤處理。

托換梁鋼筋制安

托換梁鋼筋制安

梁模支撐是重點

預留二次澆筑口

    施工地面荷載計算:原設計活荷載為350kg(按既有宴會廳),經計算加大截面梁以及新澆筑梁的模板支撐鋼管受軸向力最大為10KN,原結構樓板能承受的集中力為47.6KN,原結構板承載力滿足安全要求。采用龍門架和鋼管組合底模支架結構,每50cm一道。

混凝土澆筑是難點

 

    由于八樓宴會廳在使用中,七樓混凝土澆筑無法在板面開混凝土澆筑口,采用板下澆筑施工方法。所以梁側模分兩次安裝,第一次安裝必須在板下預留200mm作為澆灌口,第一次澆筑完成后再安裝上部側板,側模每1m留澆筑口。

混凝土澆筑是難點2

    為保證梁混凝土密實,采用分層澆筑的方式:即第一次澆筑至板下預留200mm,再安裝上部模板,上部模板每1m開澆筑口,剩下部分采用人工灌注高強灌漿料注滿。

鋼絞線安裝及張拉

鋼絞線安裝及張拉

鋼絞線安裝及張拉

    預應力管道成型采用符合設計要求的塑料波紋管,為了保證管道壓漿后的管內密實性,所有管道均應設壓漿孔、排氣孔、泌水孔,曲線孔道的波峰部位應設置排氣孔、在最低部位應設排水孔。安裝錨墊板時,同一孔道一端壓漿孔放置在下方,作為壓漿孔使用,另一端排氣孔、泌水孔放置在上方,作為排氣、泌水用。

    先張拉除待拔柱外的其他三條轉換大梁,最后待拔柱的轉換大梁先頂升、斷柱、后張拉,再拆除待拔柱

待拔柱拆除

繩鋸切割

繩鋸切割

    采用繩鋸對待拔柱進行3次切割,第一次切割是卸荷切割,第二次切割梁底連接切割,第三次拆除切割,厚度為60mm,取出混凝土塊,柱體內空隙填塞40mm后鋼墊塊,每塊鋼墊片2mm。

    千斤頂卸載邊卸荷邊抽出鋼墊片,作為安全保障措施。

    檢查托換梁各監測點是否有沉降變化,變化值在控制范圍內則拆除托盤支撐體系,用靜力爆破的方法拆除待拔柱

繩鋸斷柱后效果

繩鋸斷柱后效果

    斷柱:采用繩鋸在上下托盤中切斷。

    頂升:通過計算荷載確定頂升力,分級加載。在保證上部結構無位移的情況下,最大加載至設計荷載(自重)110%,以此檢驗托盤可靠安全性能。頂升完成后鋼墊片塞緊。

靜力拆除

柱拆除

正在拆除

柱拆除2

拆除后效果

    工序:頂升斷柱→頂升微調→柱拆除

    拆柱:斷柱后采用靜力拆除被拔柱;

    方法:鉆靜力膨脹藥劑灌注孔→靜力膨松→人工清除。

安全文明施工

安全文明施工

安全文明施工

大樓處于營業狀態,必須做好安全文明施工。室內施工,環境密閉,應做好防火安全管理,動火作業必須嚴格執行動火審批制度,做好動火防護措施

原結構樓板保護是重點

混凝土、模板、支撐及堆放的物料局部荷載不得大于樓板的局部承重能力,需通過計算及現場控制,合理規劃布置材料堆放區、施工通道,確保不損壞原結構。

托梁拔柱改造后效果

拔柱后效果

改造后宴會廳效果

拔柱后效果2

改造后宴會廳活動現場

現場檢測結果

現場檢測結果