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中山三橋維修加固工程(二期)于2014年4月正式開工,大型車輛禁止通行,對過境交通影響較大。中山市公路局昨日透露,至7月份累計完成總工程量近半,而且施工進度比原定計劃提前一個月。而按原計劃,下月底,中山三橋能夠恢復大車通行,也就是說,大車近期就將不用再繞走城南路了。據了解,整個工期持續10個月,完工要到今年底。
時間:2014-07-25 點擊:343
7月22日,隴南市武都區桔柑鄉大元壩水電站捐資160萬修建的一座通村便橋在施工過程中由于施工方的施工吊車和機械過重,將鋼制橋梁壓折,致使參與施工的8人掉入白龍江中。
時間:2014-07-24 點擊:256
7月21日下午1時許,教育局劉華俊副局長帶領重推辦有關人員,頂著炎炎烈日,趕赴幸福中學、五里樹小學和唐閘中學抗震加固施工現場,實地檢查工程質量,督促施工進度,強化施工人員的安全意識并規范現場安全文明措施。
時間:2014-07-23 點擊:340
問:一建筑板底露筋嚴重造成砼脫落,且砼強度低,板厚4至6cm,如何加固?不能粘鋼粘碳纖維布的原因? 答:可置換,也可在板底增加鋼筋混凝土,亦可在板底采用鋼網砂漿批蕩后加十字型鋼梁。這三種方法都可以,但絕對不能采用粘鋼、粘碳布的方法。不能粘鋼粘碳纖維布主要由于板太薄無法通過粘貼滿足荷載要求,且鋼筋腐蝕后砼表面又不平、砼強度低,砼板與鋼板又不能很好的粘接。
時間:2014-07-22 點擊:395
問:樁基礎樁尖在強風化和中風化層,未進入可靠的微風化層,使單樁承載力達不到設計要求,可否通過對樁尖土體進行灌漿處理?答:由于設計樁尖須進入微風化層,對樁端承載力要求較高,強風化或中風化無法通過灌漿處理提高承載力,建議采用補樁處理,若工期受限可用逆作法進行。
時間:2014-07-22 點擊:494
為貫徹落實《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》,住房城鄉建設部日前下發通知,要求各地加快城市道路橋梁建設改造,保障城市道路橋梁運行安全。
時間:2014-07-22 點擊:458
建筑安全不容忽視 樓盤腳手架坍塌 十余車成廢鐵 18日上午9點15分左右,浙江金華御江帝景樓盤東側(水門巷)發生腳手架坍塌事故,腳手架長約100米,兩層樓高,高度大概6米左右,倒塌導致現場10輛車被壓,多輛車不同程度受損,有的被壓的完全報廢,但所幸并無人員傷亡。 記者在現場看到,現場一片狼藉,腳手架、車玻璃、被壓壞的車、散落一地的用于外墻裝飾的花崗巖石材都...
時間:2014-07-21 點擊:270
中國老教授協會土木建筑(含建筑物改造與病害處理〉專業委員會中國土木工程學會工程質量分會第十屆建筑物改造與病害處理學術研討會 第五屆工程質量學術會議企業單位邀請函董事長/總經理定于2014年10月24-25日在西安召開第十屆建筑物改造與病害處理學術研討會和第五屆工程質量學術會議〔詳見會議通知〉。
時間:2014-07-17 點擊:381
云南富寧縣官方最新消息:14日富寧縣境內一鐵路施工隧道垮塌,經進一步核實被困人數為15人。各方已投入400余人參與緊急救援。據介紹,垮塌地點距離隧道口約4公里,垮塌土石方的規模、里面有沒有活動空間、發生垮塌的原因等情況暫不清楚。
時間:2014-07-16 點擊:248
建筑工程施工安全是重之又重的事情,而市場又比較混亂,施工隊伍魚龍混雜,良莠不齊,像報道中說的這類沒有任何施工資質,隨便拉上幾個人就成施工隊的非常多。而建筑加固市場中,也同樣面臨著這樣的狀況。加固是為了消除結構安全隱患的,處理不當則會造成更大的隱患,所以在選擇施工單位時需非常慎重!
時間:2014-07-14 點擊:144
因近日降水量大,山體滑坡等地質災害時常發生,山坡坡面土層在暴雨的浸潤擊打下,土體失穩,沿斜坡下滑并與水體混合,侵蝕下切而形成懸掛于陡坡上的坡面泥石流。
時間:2014-07-12 點擊:276
昨日凌晨,成都市城區普降大雨。早上7點,武侯區棕樹南街水漪裊銅小區停車場地面下陷,形成6米寬、10米長、4米深的深坑,停放的4輛小轎車跌入坍陷坑中,1輛小轎車懸空。塌方位置緊鄰一在建深基坑作業工地,且與小區樓房相距不足10米,居民十分擔心居住安全。
時間:2014-07-10 點擊:268