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深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程

深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程

深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程簡介:翻身站~靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋,與其中的四個橋梁樁基(A19I、G1I、J1I、I4I)發(fā)生干擾,需進行橋樁基托換,橋梁基礎(chǔ)加固。我司組織專家組勘察現(xiàn)場后編制出施工方案,采用目前國內(nèi)較先進的托換技術(shù)-樁梁式主動托換,通過簡支梁將原樁荷載傳遞至區(qū)間隧道兩側(cè)的托換樁上;每樁設(shè)置托換梁1根,托換樁2根,預頂承臺2個。經(jīng)過橋梁承臺加固、樁基托換施工后...

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  深圳地鐵5號線創(chuàng)業(yè)立交橋樁基托換工程簡介:翻身站~靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋,與其中的四個橋梁樁基(A19I、G1I、J1I、I4I)發(fā)生干擾,需進行橋樁基托換,橋梁基礎(chǔ)加固。我司組織專家組勘察現(xiàn)場后編制出施工方案,采用目前國內(nèi)較先進的托換技術(shù)-樁梁式主動托換,通過簡支梁將原樁荷載傳遞至區(qū)間隧道兩側(cè)的托換樁上;每樁設(shè)置托換梁1根,托換樁2根,預頂承臺2個。經(jīng)過橋梁承臺加固、樁基托換施工后,達到預期效果。

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