深圳地鐵翻身站至靈芝公園站區(qū)間隧道穿越寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)立交橋，與其中的四個(gè)橋梁樁基（A19I、G1I、J1I、R4I）發(fā)生干擾，需進(jìn)行樁基托換，創(chuàng)業(yè)立交橋橋幅寬度為兩車(chē)道，下部結(jié)構(gòu)為單柱橋墩形式。樁基采用鉆孔灌注樁，直徑1.5米。深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)翻身站至靈芝站區(qū)間隧道埋深約22米，隧道通過(guò)地層為砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、微風(fēng)化巖層。本橋梁加固工程于2008年開(kāi)工，于2009年順利完工，經(jīng)施工前、中、后的監(jiān)測(cè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均在控制值以?xún)?nèi)。目前盾構(gòu)已通過(guò)，創(chuàng)業(yè)立交橋仍在正常使用，地鐵病害處理，該項(xiàng)目的施工質(zhì)量及效果得到了地鐵公司的高度贊揚(yáng)。