成都地鐵7號線八里小區(qū)站～東區(qū)醫(yī)院站區(qū)間穿越青龍場立交橋，由于盾構穿越的區(qū)域與該橋梁E環(huán)島部分樁基發(fā)生沖突，盾構通過前需要對有沖突的樁基進行托換，本次托換采用主動托換方式，共托換6個墩柱和加固1個墩柱，新建16根樁與新建7個承臺。勝特建筑加固公司憑借多年來對橋梁托換頂升工程領域的科研技術和施工經驗承接了這個高難度項目，該項目中使用了勝特專利技術《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》，自今年5月份進場施工，至8月底已完成全部樁基及E21加固臺的施工；9月完成了E23、E25、E26柱墩托換梁工作；昨日順利完成E23柱墩托換頂升工作。

目前，駐守現(xiàn)場的工程管理中心同事仍在爭分奪秒的搶工期中，預計10月底將完成E25、E26柱墩托換頂升工作。

下圖為成都地鐵7號線青龍場立交橋樁基托換工程施工現(xiàn)場↓↓↓