日剛發(fā)喜報,今天又奏佳音。由我司和廣東省輕紡建筑設(shè)計院聯(lián)合申報項目“新建隧道穿越既有橋梁基礎(chǔ)托換的關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2016年度廣東省土木建筑學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎。在已經(jīng)進行的四屆評選中,我司連續(xù)獲得2項二等獎,2項三等獎。

隨著城市地下公共交通設(shè)施建設(shè)的大力發(fā)展,地下隧道、管網(wǎng)等設(shè)施越來越擁擠,地下空間的利用不斷立體化,城市建設(shè)呈現(xiàn)出地上→地下表層→淺層深度地下→大深度地下的發(fā)展趨勢,必然影響既有建筑物基礎(chǔ),因此基礎(chǔ)托換技術(shù)在現(xiàn)代城市土木施工中占有越來越重要的位置,尤其新建隧道穿越既有橋梁基礎(chǔ)托換。我司在董事長吳如軍高級工程師的帶領(lǐng)下,研發(fā)團隊為適應(yīng)不同需要,對地下新修隧道穿過既有橋梁基礎(chǔ)的托換工藝進行了創(chuàng)新性研究。結(jié)合我司研發(fā)的實用新型專利《新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)》(專利號ZL201220314077.2)、實用新型專利《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》(專利號ZL03266414.1),開發(fā)出了以異形梁系結(jié)構(gòu)為主的新修隧道穿越既有橋梁基礎(chǔ)托換工藝,并成功應(yīng)用于多項工程實踐:案例①深圳地鐵七號線彩虹橋樁基托換工程(屬中國水電十四局深圳地鐵7號線7306標(biāo)項目經(jīng)理部樁基托換工程的一部分);案例②成都青龍場立交橋樁基托換工程(成都地鐵7號線初步勘察階段八里小區(qū)站~東區(qū)醫(yī)院站區(qū)間);案例③廣州市軌道交通二、八號線延長線[施工14標(biāo)]樁基托換工程。該項技術(shù)主要研究新修隧道穿越既有橋梁基礎(chǔ)托換工藝,突破了常規(guī)橋梁基礎(chǔ)托換“門字架、一字梁”工藝的局限性,研究出的異形梁系結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)不同托換情況;我司對新修隧道穿越既有橋梁基礎(chǔ)托換工藝進行的創(chuàng)新性研究,有效地推動了既有橋梁基礎(chǔ)加固、改造、托換、置換領(lǐng)域的技術(shù)進步,從而能以較低的成本,順利完成新修隧道的建設(shè);動態(tài)電子監(jiān)控及快速預(yù)頂技術(shù)確保了施工過程安全可靠。