加固施工第一點是材料的優選。現在很多加固材料都是張冠李戴，有很多假冒的偽劣產品，所以一定要跟廠家一對一的聯系，才能得到真正的好材料。

一個合格的材料采購，在材料上的把關是很重要的:

1.采購知名優質老品牌的產品。

2.與名牌廠家建立長期合作關系。

3.從廠家或正規供應商直接大宗統一采購進倉庫再分運到工地，避免中間環節出現問題

4.要做到隨機抽檢，才能確保材料是否真的合格。

 

第二點是材料的配比及攪拌的均勻性也是同樣重要。

材料正常會固化，無論是液體、固體、液體和固體混合一起后都會固化，所以要按一定的比例進行調配，一旦比例不準確，材料的強度韌性、凝固效果都相差很大。

曾有些工地的工人調配了材料進行粘鋼，但膠不凝固，不凝固是為什么？因為液體加多了，固化劑加少了，工人沒有嚴格按照說明書進行調配，倒在一起差不多就用上工地了，但是量不均勻且產生錯亂，質量可能會是脆性的、延展性不夠、耐久性等都比較差，甚至會有不凝固現象,攪拌也很重要。

材料需嚴格按照說明書的配比進行調配，用電子稱進行稱量，不得偷工減料，不得參假，攪拌至合格后才能用于工地，并在規定時間內使用。

第三點是新舊界面處理的到位程度。

加固施工是粘貼舊結構和新加固材料的界面處理，這個也是加固施工工藝中最重要的環節。

舊混凝土表面浮漿層的強度是很低的，如果不把這層浮漿層打掉，那就是粘在強度很低的上面，會產生剝離的情況，所以一個加固項目在這些細節問題上不重視的話，還不如不加固。

像加大截面就要對混凝土表面鑿掉1-2公分，而且要讓它不平整，越不平整越好，但一定要把表面鑿掉，為什么要鑿掉1-2公分？因為表面不平整了之后，新舊混凝土結合面可以結合的很好。

裂縫修復的首先進行裂縫封閉，鑿成個v型槽，再用一個皮管就往前抽，抽完之后它會形成一個漏漿的通道，在灌漿的時候，漿會順著通道滲入到裂縫里面去，這樣就保證了界面的新面。比如，有一個二三十年的樓房，通過二三十年的碳化，表面浮漿層原本是1-2毫米的厚度，有可能碳化到又多了一到二毫米。所以把碳化成浮漿層的都鑿掉，這樣才保證是一個完整的工藝。像外包鋼、粘碳纖維等都需要這樣的做法才能夠保證質量，我們也做了粘膠配比不合格樣板，因為粘膠的配比不對，以及打磨之后灰塵沒清理干凈，粘上去了之后，因為有灰塵粘不了，一拉就下來了。粘鋼也是表面浮漿層打磨了之后粘貼好的，同時鋼板也是要打磨的，這樣才能夠粘貼的更好。

我們勝特公司出版了一本《企業施工標準》，我們公司在做加固項目時，先把這個標準給到甲方，照著這個標準驗收即可。甚至有些工地直接把圖中的樣板搬到工地上，讓監理、甲方等看到施工是否同樣的做法，這樣就免了很多口舌之爭。

 

第四點就是節點施工的科學性。

 

第五點是加固前的卸載工作。

 

第六點是最后的養護。

下面是我們公司施工的一些圖例：

 

圖中是我們的一些施工圖片，有錨桿靜壓樁，錨桿靜壓樁可以在一個小廁所里邊用個架子，就能利用建筑物的荷載把樁給壓下去，把建筑物給穩定起來。

這些是隧道穿越托換的，我們公司現在做到可以用托換操作平臺無線對接，在控制中心用電腦控制頂升多少，另外一邊就會頂多少，再把整個現場的數據反映到操作平臺，這樣工地上也就不需要太多人了，更加確保工地上的安全。而且有很多報警終止，比如，設定0.01毫米開始報警，當數據變成0.01毫米時就會產生報警，操作平臺接收到報警了，就意味著梁可能發生變化了，引起項目管理者的高度重視。超過了這個值，那重新再來算，看看究竟是計算出了問題，還是施工過程中出了問題。

還有一些平移地下隧道的項目，把隧道平移和轉調，因為隧道施工錯位了，有些甚至是第一期設計和第二期設計對不上口了，有需要下沉、抬升、平移等情況。

圖中的是平移之后再將隧道轉個角，用很多千斤頂的把它頂過去。

 

未完待續，下期更精彩！