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• • 勝特加固對(duì)橋梁樁基進(jìn)行托換頂升 為地鐵排障礙

  2013年12月底，廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司（簡(jiǎn)稱：廣州勝特建筑加固）為深圳地鐵排障礙，順利對(duì)彩虹橋橋梁樁基完成托換頂升工程，確保深圳地鐵隧道的順利開(kāi)通！深圳市地鐵7號(hào)線工程筍崗站至洪湖站區(qū)間位于深圳市羅湖區(qū)，地鐵隧道線路沿彩虹橋從彩虹橋西側(cè)引橋下穿過(guò)，受到其橋梁樁基影響，彩虹橋引橋有2處橋臺(tái)，6處橋承臺(tái)，共計(jì)16個(gè)橋梁樁基需進(jìn)行橋梁樁基托換。

  時(shí)間：2014-01-03      點(diǎn)擊：293

• • 2013年度勝特建筑加固公司大事件

  廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司2013年成果總結(jié),成果碩碩。2013年度勝特建筑加固公司大事件-1月 公司董事長(zhǎng)吳如軍先生被聘為第八屆廣州市民營(yíng)企業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)； 1月 獲得第九項(xiàng)專利授權(quán),專利名稱：新修隧道穿越既有建筑物的托換系統(tǒng)； 3月 第七期《勝特特刊》完成印刷； 4月 被授予“雅安抗震救災(zāi)重要貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”；5月 “高新技術(shù)企業(yè)”掛牌；5月 勝特建筑加固公司...

  時(shí)間：2014-01-02      點(diǎn)擊：359

• • 加固，未來(lái)建筑“養(yǎng)老”大方向

  “建筑加固雖然在建筑行業(yè)中是一個(gè)較小的行業(yè)，但是需要高技術(shù)、高科技的投入。而目前在建筑行業(yè)中實(shí)行的保證金制度，使得新的加固技術(shù)得不到推廣和應(yīng)用?！睆V州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)吳如軍日前在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

  時(shí)間：2013-12-30      點(diǎn)擊：474

• • 熱烈祝賀勝特建筑加固公司董事長(zhǎng)吳如軍先生獲“廣州市光彩慈善公益事業(yè)積極貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

  2013年即將過(guò)去， 勝特建筑加固公司 過(guò)去一年里在董事長(zhǎng) 吳如軍先生的 帶領(lǐng)下積極參與了各種慈善公益事業(yè)，如雅安地震，第一時(shí)間主動(dòng)捐款；在廣東工業(yè)大學(xué)土木與交通工程學(xué)院設(shè)立勝特獎(jiǎng)學(xué)金，每年有20多人收益；贊助廣東省土木建筑學(xué)會(huì)60周年之慶及廣東省第五次土木工程施工技術(shù)交流會(huì)等等共計(jì)投入30余萬(wàn)元公益資助，得到了廣州光彩事業(yè)促進(jìn)會(huì)與廣州市工商聯(lián)的高度表?yè)P(yáng)。于...

  時(shí)間：2013-12-27      點(diǎn)擊：291

• • 橋梁加固改造任務(wù)刻不容緩，姑蘇區(qū)不合格橋梁將進(jìn)行橋梁維修加固

  隨著社會(huì)發(fā)展，全國(guó)各地的橋梁道路建設(shè)發(fā)展迅猛，但車流量大且重型車較多，橋梁負(fù)荷大，容易產(chǎn)生裂縫、引橋移位變形、橋臺(tái)下沉、橋身鋼筋裸露等癥狀。因而橋梁轉(zhuǎn)變?yōu)樗?、五類橋的速度也在加快?橋梁加固改造 刻不容緩。 蘇州城內(nèi)河道縱橫，橋梁眾多。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，姑蘇區(qū)現(xiàn)共有區(qū)管橋梁332座，其中不乏一些古橋。由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，大部分橋梁無(wú)基礎(chǔ)資料，加之分布地域廣、管理主體多、...

  時(shí)間：2013-12-26      點(diǎn)擊：469

• • 衷心感謝廣東省土木建筑學(xué)會(huì)致勝特建筑加固公司十五周年慶賀信

  2013年12月13日是廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司感恩十五載創(chuàng)譽(yù)贏未來(lái)十五周年慶典活動(dòng)的大日子，來(lái)自省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)代表及建筑界的精英、行業(yè)前輩、專家、學(xué)者紛紛前來(lái)恭賀，其中廣東省土木建筑學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)（原廣東省建設(shè)廳廳長(zhǎng)）陳之泉先生、副理事長(zhǎng)（原廣州市政協(xié)副主席）黎寶松教授級(jí)高工、副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王離教授級(jí)高工攜廣東省土木建筑學(xué)會(huì)同仁給勝特公司送來(lái)十五周...

  時(shí)間：2013-12-25      點(diǎn)擊：113

• • 地鐵十三號(hào)線首期隧道工程獲批

  隨著社會(huì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程帶來(lái)的交通問(wèn)題及與日俱增的停車?yán)щy，地下建筑物改造、地下隧道托換應(yīng)用也變得平凡，“節(jié)約集約用地,確保地盡其力”應(yīng)當(dāng)成為我國(guó)長(zhǎng)期的建設(shè)用地政策。因此地下隧道穿越建筑物托換的案例也時(shí)常發(fā)生。 從廣州地鐵公司獲悉，地鐵隧道十三號(hào)線首期工程可行性研究報(bào)告已獲廣東省發(fā)改委批復(fù)，可以正式動(dòng)工建設(shè)。該線路全線設(shè)11座車站，采用8節(jié)列車編組。這也是...

  時(shí)間：2013-12-21      點(diǎn)擊：268

• • 大學(xué)城小洲橋不拆投1286萬(wàn)元進(jìn)行橋梁維修加固

  自從國(guó)家實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，全國(guó)各地的橋梁道路建設(shè)發(fā)展迅猛，經(jīng)過(guò)近二十多年的建設(shè)，廣東省橋梁建設(shè)取得了巨大的成就。經(jīng)排查匯總統(tǒng)計(jì)截至2007年，廣東省共有橋梁3.6萬(wàn)余座，156.4萬(wàn)延米，從檢查情況看出，目前廣東省仍然有相當(dāng)數(shù)量已不適應(yīng)當(dāng)前交通荷載的低等級(jí)舊橋仍在使用，隨著交通量逐年迅速增長(zhǎng)以及超重超載車輛日益增多，橋梁的使用壽命也在速減， 橋梁加固 適...

  時(shí)間：2013-12-20      點(diǎn)擊：490

• • 不重視加固改造項(xiàng)目的誤區(qū)

  由于不重視加固改造項(xiàng)目，隨意亂分包轉(zhuǎn)包，加固改造隊(duì)伍無(wú)結(jié)構(gòu)專業(yè)人員，或?qū)Y(jié)構(gòu)一知半解，對(duì)加固改造不熟悉，不了解加固改造設(shè)計(jì)意圖，只會(huì)做各工藝的施工，對(duì)工序把關(guān)不嚴(yán)、或流程混亂、或無(wú)卸荷措施、無(wú)監(jiān)測(cè)行為等造成施工中或施工后都有安全隱患。

  時(shí)間：2013-12-19      點(diǎn)擊：395

• • 強(qiáng)調(diào)必須執(zhí)行新建施工規(guī)范中不宜違背的條款

  強(qiáng)調(diào)必須執(zhí)行新建施工規(guī)范中不宜違背的條款，使之無(wú)法進(jìn)行加固施工或放任自由，沒(méi)有科學(xué)的處理措施，使加固節(jié)點(diǎn)及結(jié)構(gòu)不可靠等等，走向兩個(gè)極端。

  時(shí)間：2013-12-19      點(diǎn)擊：244

• • 廣州勝特建筑加固“感恩十五載，創(chuàng)譽(yù)贏未來(lái)”十五周年慶典

  廣州勝特建筑加固 感恩十五載，創(chuàng)譽(yù)贏未來(lái) 十五周年慶典于 2013 年 12 月 13 日下午六點(diǎn)在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心一樓清和廳隆重舉行，勝特十五周年盛典,十五年櫛風(fēng)沐雨，十五年歲月崢嶸，歷史見(jiàn)證了廣州市勝特建筑科技開(kāi)發(fā)有限公司的成長(zhǎng)與蛻變。

  時(shí)間：2013-12-18      點(diǎn)擊：157

• • 抗震加固不容忽視 湖北巴東地震造成3萬(wàn)人受災(zāi) 近2萬(wàn)間房屋受損

  抗震加固 不容忽視，城市與鄉(xiāng)村里都存在大量達(dá)不到抗震設(shè)防要求的老舊建筑，對(duì)于這部分建筑，有的會(huì)伴隨舊城改造逐步拆遷，還有的近些年已通過(guò)各種辦法加固改造。 12月16日13時(shí)04分，湖北恩施州巴東縣發(fā)生5.1級(jí)地震后，截至12月17日，地震已造成巴東縣、秭歸縣、興山縣3縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)3.038萬(wàn)人受災(zāi)，因?yàn)?zāi)受傷6人，直接經(jīng)濟(jì)損失3751萬(wàn)元人民幣。此次地震還導(dǎo)致...

  時(shí)間：2013-12-18      點(diǎn)擊：470