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歡迎光臨 廣州市勝特建筑科技開發有限公司!專業承接:結構加固、基礎加固、房屋加固、建筑加固等加固工程。

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綠色加固

資訊中心

  • • 合肥五里墩立交橋應急橋梁加固工程已完成

    日前合肥五里墩立交橋A3匝道下方所有臨時支架將全部吊裝焊接完畢,接下來,受傷最重的橋梁墩柱加固工程就要準備人員設備進場了。本次的橋梁加固應急措施,采用了纜索錨拉墩柱、墩梁適當連接限位、楔塊輔助支撐、增設臨時支架四大措施,在這幾大應急措施中,只剩下最后一項臨時支架沒有完成。廣州勝特建筑加固公司相關技術人員對此評論道,對于...

    時間:2014-01-14      點擊:120

  • • 熱烈祝賀廣州勝特建筑加固公司2014年度第一次中高層會議圓滿召開

    2014年1月11日上午9點,廣州勝特建筑加固公司多名技術骨干與各層管理人員聚集勝特大廈會議一室展開2014年度首次中高層會議,該會議由董事長吳如軍先生主持。

    時間:2014-01-13      點擊:179

  • • 城鎮老舊房屋、危房加固改造仍需依法完成

    據悉廣州政府對城鎮老舊房屋、危房加固改造進行大力推進,以最大限度的保護人民群眾生命和財產安全。該《規定》以老舊房屋加固改造、危房加固為加固重點,也做出了規定: 一是明確房屋建筑所有權人為加固改造的責任主體。各區縣人民政府按照規定可以組織所有權人進行加固改造,有關主管部門進行監督管理。 二是規范了房屋加固實施...

    時間:2014-01-09      點擊:366

  • • 建筑物的損壞原因分析

    本文引用于《建筑加固改造托換工程技術實例50例》作者:廣州市勝特建筑科技開發有限公司----吳如軍(一)設計原因設計依據不足或設計依據有誤,未進行認真的調查取證,勘測數據不準,地基土承載力取值高,或設計方案不當,結構穩定性差,結構造型不當,地基與基礎處理措施有誤等。設計計算錯誤,結構設計計算簡圖與受力情況不符,設計計算...

    時間:2014-01-06      點擊:118

  • • 勝特加固對橋梁樁基進行托換頂升 為地鐵排障礙

    2013年12月底,廣州市勝特建筑科技開發有限公司(簡稱:廣州勝特建筑加固)為深圳地鐵排障礙,順利對彩虹橋橋梁樁基完成托換頂升工程,確保深圳地鐵隧道的順利開通!深圳市地鐵7號線工程筍崗站至洪湖站區間位于深圳市羅湖區,地鐵隧道線路沿彩虹橋從彩虹橋西側引橋下穿過,受到其橋梁樁基影響,彩虹橋引橋有2處橋臺,6處橋承臺,共計1...

    時間:2014-01-03      點擊:293

  • • 加固,未來建筑“養老”大方向

    “建筑加固雖然在建筑行業中是一個較小的行業,但是需要高技術、高科技的投入。而目前在建筑行業中實行的保證金制度,使得新的加固技術得不到推廣和應用?!睆V州市勝特建筑科技開發有限公司董事長吳如軍日前在接受記者采訪時說。

    時間:2013-12-30      點擊:474

  • • 熱烈祝賀勝特建筑加固公司董事長吳如軍先生獲“廣州市光彩慈善公益事業積極貢獻獎”

    2013年即將過去, 勝特建筑加固公司 過去一年里在董事長 吳如軍先生的 帶領下積極參與了各種慈善公益事業,如雅安地震,第一時間主動捐款;在廣東工業大學土木與交通工程學院設立勝特獎學金,每年有20多人收益;贊助廣東省土木建筑學會60周年之慶及廣東省第五次土木工程施工技術交流會等等共計投入30余萬元公益資助,得到了廣州光...

    時間:2013-12-27      點擊:291

  • • 橋梁加固改造任務刻不容緩,姑蘇區不合格橋梁將進行橋梁維修加固

    隨著社會發展,全國各地的橋梁道路建設發展迅猛,但車流量大且重型車較多,橋梁負荷大,容易產生裂縫、引橋移位變形、橋臺下沉、橋身鋼筋裸露等癥狀。因而橋梁轉變為四、五類橋的速度也在加快, 橋梁加固改造 刻不容緩。 蘇州城內河道縱橫,橋梁眾多。經統計,姑蘇區現共有區管橋梁332座,其中不乏一些古橋。由于建設年代久遠,大部分橋梁...

    時間:2013-12-26      點擊:469

  • • 衷心感謝廣東省土木建筑學會致勝特建筑加固公司十五周年慶賀信

    2013年12月13日是廣州市勝特建筑科技開發有限公司感恩十五載創譽贏未來十五周年慶典活動的大日子,來自省、市、區領導代表及建筑界的精英、行業前輩、專家、學者紛紛前來恭賀,其中廣東省土木建筑學會名譽理事長(原廣東省建設廳廳長)陳之泉先生、副理事長(原廣州市政協副主席)黎寶松教授級高工、副理事長兼秘書長王離教授級高工攜廣...

    時間:2013-12-25      點擊:113

  • • 地鐵十三號線首期隧道工程獲批

    隨著社會的發展,城市化進程帶來的交通問題及與日俱增的停車困難,地下建筑物改造、地下隧道托換應用也變得平凡,“節約集約用地,確保地盡其力”應當成為我國長期的建設用地政策。因此地下隧道穿越建筑物托換的案例也時常發生。 從廣州地鐵公司獲悉,地鐵隧道十三號線首期工程可行性研究報告已獲廣東省發改委批復,可以正式動工建設。該線路全...

    時間:2013-12-21      點擊:268

  • • 大學城小洲橋不拆投1286萬元進行橋梁維修加固

    自從國家實行改革開放政策以來,全國各地的橋梁道路建設發展迅猛,經過近二十多年的建設,廣東省橋梁建設取得了巨大的成就。經排查匯總統計截至2007年,廣東省共有橋梁3.6萬余座,156.4萬延米,從檢查情況看出,目前廣東省仍然有相當數量已不適應當前交通荷載的低等級舊橋仍在使用,隨著交通量逐年迅速增長以及超重超載車輛日益增多...

    時間:2013-12-20      點擊:490

  • • 廣州勝特建筑加固“感恩十五載,創譽贏未來”十五周年慶典

    廣州勝特建筑加固 感恩十五載,創譽贏未來 十五周年慶典于 2013 年 12 月 13 日下午六點在廣州白云國際會議中心一樓清和廳隆重舉行,勝特十五周年盛典,十五年櫛風沐雨,十五年歲月崢嶸,歷史見證了廣州市勝特建筑科技開發有限公司的成長與蛻變。

    時間:2013-12-18      點擊:157

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